ma xv 500 en bobber

salut je suis nouveau sur le site
j'espere transformé ma xv 500 en bobber...

Avant de transformer ta monture, tu aurais quelques photos d'elle ?

Ouais, ça serait bien d'avoir des photos d'avant et après... et quelques autres pendant les transfo nous expliquant ton travail. On sait jamais, ça peut donner des

oui oui...avant aussi ...parce que je ne sais pas à quoi ça ressemble une xv 500

( je débute en moto... .. )

j'ai deja mis la photo dans ma présentation mais je la remet (j'ai pas pensé en prendre une avant démontage)

elle est en cours de démontage,montagehttps://i.servimg.com/u/f43/17/43/25/27/p1010811.jpg

merci pour la photo..
Alors la xv 500 restera un grand mystère pour moi...
en tout cas t'es bien parti pour le bobber...

Virago

par laurent29 Aujourd'hui à 19:35

.elle est en cours de montage,la selle est maintenant en place...
toutes les (bonnes idées) sont bonne à prendre

je suppose qu'avant de te lancer tu as déjà une idée bien précise de ce que tu veux faire...
tu parts avec les éléments d'origine ( garde boue..etc) que t'as retravaillés ou t'as trouvé d'autres pièces..??
pour le guidon t'as choisi quoi ...un drag bar..??

Cécile29 a écrit: Virago

ah ouai.. ..vas y Laurent ..fonce pour le bobber...

j'ai une petite idée du resultat final mais ca peu changer en cours de route
j'essaye de retravailler les pièces d'origine mais t'es toujours obligé de racheter des cligno...ce genre de truc
mon but est de la transformer pour le moins cher possible
j'ai commandé un guidon drag bar de 70 cm de long et 22 de diametre

T'as raison. Elle a un bon potentiel pour faire un bobber. D'origine....

d'origine c'est atroce

laurent29 a écrit:d'origine c'est atroce

...quand même pas...!!!

laurent29 a écrit:d'origine c'est atroce

J'irais pas jusque là, c'est la selle qui gâche tout, mais en bobber... ça va l'faire grave !

laurent29 a écrit:j'ai une petite idée du resultat final mais ca peu changer en cours de route
j'essaye de retravailler les pièces d'origine mais t'es toujours obligé de racheter des cligno...ce genre de truc
mon but est de la transformer pour le moins cher possible
j'ai commandé un guidon drag bar de 70 cm de long et 22 de diametre

bien le drag bar après j'espère que t'arriveras à utiliser les cables d'origine, qu'ils seront assez longs...sinon ça va être plus compliqué
pour les pièces comme les cligno...etc on arrive à trouver des trucs sympa et pas trop chers sur le bon coin ou ebay

aucun soucis pour les câbles ils seront même trop long parce que j'ai coupé l'arrière de 30/40 cm...
j'ai également repéré tout les câbles avant de démonté! pas folle la guêpe
j'ai mis une petite selle solo et bricolé un support de selle avec une barre en alu à 3 euros chez casto!
je mettrait des photos demain

ça y'est, on l'a trouvé notre Mac Gyver !

des années de mac gyver dans ma jeunesse

voila des photos de la transformation

ça prend tournure....

T'aurais pas du mettre une plaque entre ta selle et le cadre pour cacher la partie suspension..??

N'oublie pas.... le fil rouge sur le rouge, et le bleu sur le bleu !!!!!!!

Sans déconner t'as du courage de t'attaquer à un tel chantier.... bravo !!

tu as taillé dans le cadre a l'arrière
tu compte fixer ton garde boue ar comment?
je suppose que tu va monter une plaque laterale du coups?
pour un bobber , j'aurai essayer de monter des gantes une taille au dessus que ceux existant
je suppose que tu ne compte pas monter de garde boue av?
pense que l'on est en bretagne et qu'il pleut
j'ai eu un virago 535 avec guido grag bar , une tuerie cette machine
tom

titom a écrit:.........une tuerie cette machine.........
tom

...j'adore le terme...

je mettrais peut etre plus tard une plaque pour cacher la suspension.
Pour le garde boue ar je sais pas trop encore mais je trouverai!
La plaque sera latérale bien entendu.
Je mettrai d'autre photo de l'avancement,pour l'instant j'ai hâte de roulé avec et je l'améliorerai au fur et à mesure